摄影并撰文/特约记者 赵佳庆 通讯员 张 旭 班 宇
随着我军积极参与中外联合演习，越来越多的官兵走出国门。他们如何完成跨境运输，也成为大家关注的话题。相较国内铁路军事运输，跨国铁路投送保障任务时间跨度更大、统筹更难。8月19日至20日，在沈阳联勤保障中心服务跨境军事行动部队现场，记者记录下军代表组织人装跨国投送的过程。
8月19日凌晨2点，中俄边境重镇满洲里，气温只有7℃。国门铁路线中国一方，驻哈尔滨铁路局军代处军代表静候军列入境。列车上，搭载的是参加国际军事比赛载誉而归的将士。
之前，由于中俄铁路轨距不同，满洲里这座边城小站再次上演“换乘换装大会战”。
保障计划是军列过关的“通行证”。为了不耽误军列运行时间，军代表的字典里没有白天黑夜，啥时候来车，就啥时候做计划。军代表王柏源告诉记者，为确保信息准确，他们最多的时候一天打100多个电话，对军列有关细节一一核实，只为一句无声的承诺：“我在边境等你。”
因俄方边检手续问题，列车延迟出境，直到8月19日下午，首列参加国际军事比赛回国的列车才抵达满洲里站。
一时间，小小站台上聚集了中俄两种不同技术标准的列车、不同参演部队的30余辆各型装备、百余名铁路换装工人和各种工具备品。装备多且杂，给装卸载作业增加了难度。
专业技术人员不够，军代处协调满洲里铁路换装所，派出150名换装工人，协助部队进行拆卸、捆绑、加固作业；为提高换装效率，军代表将棚车、平车、客车划分为3个区域进行平行作业，同时展开。
记者看见，在棚车换装区，铁路工人驾驶6台叉车，在中俄棚车之间穿梭，将部队器材和弹药快速倒运。在平车换装区，军代表指挥参赛部队解固、驾驶装备，有序从俄方平车下板，在站台按照装载序列编成梯队，并组织快速换装到中方平车之上。
凡事预则立。为提高跨国投送应急保障能力，沈阳联勤保障中心运输投送处接到保障任务后，迅即展开筹划部署，指导驻哈尔滨铁路局军代处分工部署，确保沿途每个编组站都有驻站军代表，重点站预留了加固材料。
为确保随运官兵返营途中得到充分休息，军代处还协调铁路部门提前选定了技术状态良好的硬卧火车，并配备了全新卧具，使他们充分感受到“临时的家”的温馨。
8月20日19时09分，列车缓缓驶出满洲里站，耗时24小时的“换乘换装大会战”结束。军代表徐学宏却说：“会战没有结束，还有多支参赛队伍没有回国。我们在边境等着他们。”
编辑/刘 妍 学员 刘鸣真