摄影并撰文/特约记者 赵佳庆 通讯员 张 旭 张劭锴

7月2日晚，渤海湾某海港。在夜色掩护下，满载物资装备的平板列车，缓缓驶入铁路轮渡船舱，作为当晚跨海投送的第一梯队率先出发。这是沈阳联勤保障中心携手多家航运船企，与海军某部联合开展成建制跨海投送演练的一幕。

码头上，海军某部三级军士长李远洪目送轮船驶离港口，这位有着18年军龄的老兵嘴角不禁露出笑意：“此次千里行军，部队不必再饱受奔波之苦，在抵达演训场之前，战友们还可以借机调整休息，养精蓄锐为演练做好准备。”

那年驻训，部队驾车千里机动到某陌生地域，一路颠簸，官兵疲惫不堪。那次经历，让李远洪至今难忘，“甭管在哪儿跟谁打仗，首先要把人和装备精准高效地送达前线。”

 

部队集结完毕，准备登船。 夜色中，军运列车驶上铁路轮渡。 军代表检查列车捆绑加固情况。 履带装甲车辆登船。    

沈阳联勤保障中心某航务军代处主任张光明跟记者算了几笔账：此次运输，驾车或搭乘火车走陆路需要2天1夜，乘船走水路只需要6个多小时；大型客滚船造价高昂，维护保养还需要高额经费，部队使用率不高，直接租用地方船企，方便快捷又省钱；客滚船单次投送运量大，运输成本低；海上航行噪音低，颠簸小，官兵搭乘舒适度高；部队大规模行军走水路既有利于保密，又避免封路扰民……

次日上午，海军某部摩托化行军至黄海某海港，民用客滚船装载作业随即展开，军地联合指挥所对装载全过程实施统一指挥。各型车辆装备依次驶入客滚船货仓甲板，随后官兵与船企人员协力完成装备停放、定位和加固等工作。

装载完毕，轮船扬帆起航。记者走进船舱，只见房间干净明亮，还设有独立卫生间；餐厅里，工作人员正忙碌着，为官兵做好伙食保障。

 

官兵快速有序登船。 官兵在船舱内度过短暂的“海上假期”。 船舱整洁舒适，使官兵身心得到有效休整。 陆战装备登船。    

夕阳西下，轮船缓缓入港。短暂的调整过后，官兵们精神饱满地在码头集结，向驻训地域开进。

此次跨海兵力投送演练历时3天，军地共动用船只9艘，采取铁水路联合、军地船舶联动的方式组织实施，有效提高了部队行动效率。演练检验了军地一体融合保障水平，锤炼了跨海远程兵力投送能力，为今后遂行平战时运输投送保障任务提供了新借鉴。

 

编辑/肖 晔