摄影并撰文/特约记者 李 维 周演成

城市通勤，多人搭乘班车可节省资源、提高效率。练兵备战，如果也有一趟“训练班车”可供多兵种部队搭乘，会发生什么？日前，深圳舰官兵就体验了一次“搭车”参训——正在海上执行任务的他们，得知附近海域有一场舰潜机融合训练，便申请“搭车”，利用任务间隙完成了副炮防空抗导、舰机协同反潜等多项训练。舰长曲云鹏说，自从“训练班车”在南部战区海军开通以来，多兵种互为条件训练已从定期统一组织向自主常态化开展转变。

 

编队航行。 编队夜间对海上目标进行打击。 呼和浩特舰在“训练班车”组织训练中，迅速占领攻击阵位，准备对海上目标实施打击。 深圳舰副炮火力全开。 舰机协同反潜。  

“训练班车”是南部战区海军自2018年开始推行的一项训练集中统筹制度。南部战区海军参谋部训练处副处长李孝成介绍，海军部队开展防空反潜、舰机对抗等训练，需要投入舰艇、航空兵、潜艇、靶机、捞雷船等大量训练资源。近年来，随着实战化训练深入推进，新大纲中多兵种互为条件的训练内容大幅增加，对训练资源的需求也水涨船高。与此同时，各部队出海执行任务时间越来越长，定时定点协同组训愈发困难。

为了破解训练难题，南部战区海军创新提出了“训练班车”的理念。战区海军各直属单位轮流牵头“发车”，依据年度训练计划提出训练需求，申请训练保障资源，其他单位结合自身情况灵活“搭车”参训，提高了训练资源使用效益。前不久，某驱逐舰支队牵头“发车”组训。 他们协调多家保障单位，展开编队对海作战、对空作战、潜舰机对抗等训练，吸引了来自其他4个单位的10多艘舰船“搭车”参训。

 

离舰损管演练中，呼和浩特舰两艘小艇携带损管器材高速驶向“起火”的舰船。 在补给油水前，深圳舰清除残留污水污油。 深圳舰与兄弟舰船进行海上纵向补给训练。 在编队训练时组织航海教学集训。 武汉舰主炮射击。 纵向补给时，两舰态势始终保持固定。  

开通“训练班车”，“发车”者达成训练目标，“搭车”者也获益匪浅。通过频频“搭车”，玉林舰实习舰长余胜超带领全舰官兵，用不到1年时间就完成多项训练，拿到了全训考核“入场券”，全舰战斗力提升明显。舰艇训练中心靶机队队长任雷军发现，新的组训方式下，保障模式由点对点变成点对面，靶机飞行架次比过去减少，却满足了更多的保障需求。此外，通过一次次牵头组训，各单位指挥员指挥多兵种合成作战的能力也得到了锻炼。

去年3月份以来，南部战区海军“训练班车”已“发车”30多趟，20多个师旅级以上单位参训，完成数百项训练课目。下一步，他们将突出复杂情况下的体系对抗，把“训练班车”逐步开成“联训班车”。

 

 

编辑/刘 妍