摄影并撰文/张文龙 李希鑫 谭巳成 记者 张科进 付 语 宋子洵

滑行、加速……夜色中，伴随着声声“咆哮”，运-20腾空而起。 

春节前夕，记者走进中部战区空军航空兵某团机场塔台，目击一场“鲲鹏”夜间飞行训练。 

低空高速离场、战斗爬升……剧烈轰鸣声中，一个个训练课目悄然展开。记者了解到，仅仅是当天的夜间训练，该团就安排了9个重难点课目，而这只是机组训练的“家常便饭”。

战机依次升空。

夕阳下，战机滑出跑道，准备起飞训练。

训练前，飞行员讨论训练方案。

机务人员维护战机。

“对于我们来说，每一次飞行训练都是一次战斗出击，大家必须全力以赴。”目送“鲲鹏”飞入夜空，该团领导告诉记者，团党委持续强化“练即战”思想，狠抓飞行训练实战化、科学化、精细化，不断提升场次架次内训练效益。 

“‘鲲鹏’列装是改革强军的丰硕成果之一。边改革、边验证、边改进、边形成战斗力，是在改革转型新征程上飞出新航迹的使命责任和要求。”谈及这几年的奋斗历程，塔台上一名干部话语间满满都是自信。 

随着运-20硬件构造、软件设施快速迭代升级，该团及时建立完善跟研、跟试、跟训等一系列制度，帮助飞行员快速掌握变化、适应变化。这名干部告诉记者，团里专门成立“鲲鹏之翼”软件开发小组、3D打印兴趣小组等革新小组，取得不少研究成果，不仅降低了实装操作成本，也助力“鲲鹏”走稳踩实了从“适航”到“适战”的每一步。 

近年来，该团瞄准未来战争需要，不断创新探索新型作战力量建设和运用模式，逐步完成从保障飞行到保障作战的角色转变，多次执行空投空降、跨国救援、迎接志愿军烈士遗骸回国等任务。 

夜空星光闪烁。走出塔台，眺望渐次升空的运-20，即将出发的机长金健思绪万千。这位一级机长，是该团首批改装“鲲鹏”的资深飞行员，在许多重大任务中当尖兵、打头阵，见证了中国空军运输机发展的一个个重要时刻。 

多年前，金健毕业来到这支部队时，飞的是某中型运输机。由于操纵装置需要消耗较大体力，他驾驶战机常常累得满头是汗。 

“‘鲲鹏’入列，为部队战斗力提升提供了新的平台舞台，也给我们提出了更高的标准要求。”金健和他的战友明白，随着任务数量和难度大幅增长，需要掌握的知识量激增，他们肩上的担子更重。 

列装1个多月组织首次夜航、5个月执行任务、7个月飞出国门……面对转型升级带来的挑战，该团官兵用一串令人叹服的数字，飞出了新时代中国军人的加速度，书写了一张合格的强军答卷。 

战机准备滑出。

2024年11月28日，该团运-20飞机执行接运第十一批在韩中国人民志愿军烈士遗骸回国任务。图为运-20专机在两架歼-20伴飞护航下，抵达沈阳桃仙国际机场上空。（摄影/余红春）

2022年1月，该团运-20飞机赴汤加执行人道主义救援任务。（摄影/李名炎）

夜越来越深，“鲲鹏”结束训练归航。此刻，华灯闪烁，格外安静祥和。塔台指挥员指着远方对记者说：“我的家乡就在那个方向，训练时我们经常会从上空经过。”这位航迹遍布几个大洲多个地区，多次在重大任务中经受考验的钢铁汉子，话语中满是深情。 

“国泰民安，就是军人最大的愿望！”望着这名指挥员，记者深受触动地接过话茬。此时，几簇烟花在远处绽放，一刹那便照亮夜空。“一晃又要过年了！”现场的指挥员和飞行员们感叹时间过得太快，始终有一种紧迫感萦绕心头。 

一次训练的结束，是另一场“战斗”的开始。塔台讲评室内，参训飞行员在复盘中掀起“头脑风暴”，一个个问题被解答，一批新的想法和思路随之涌现。 

次夜，一个个飞行机组再次登机，一架架“鲲鹏”再次振翅。带着上一次的经验和思考飞行，飞行员们进一步精进技战术动作，精练新的飞行方案。 

星空之下，目击“鲲鹏”奋飞炼铁翼，记者感慨不已。蓦然回首，中国军人奋斗与守护的意义，就在那万家灯火处。

编辑/刘 妍