撰文/杨 欣 记者 王凌硕

神舟二十号飞船返回任务亮点

★ 神舟二十号飞船无人返回采用5圈快速返回模式。

★相较于载人返回，无人返回在技术状态上主要有两方面变化：一是需严格控制返回舱质心以保障气动特性稳定，补充下行载荷替代航天员乘组及穿戴物品重量；二是关键流程完全依赖地面发令执行，取消航天员手工操作指令。

★此次任务，无人机分队首次作为空中搜索力量执行神舟飞船搜索任务，主要负责返回舱搜索、实况景象记录、图像信息回传等任务。

★此次任务验证了一套能全天候、全地域快速响应的新型搜索模式，标志着我国载人航天工程的搜索能力，正从“有人核心”向“人机智能协同，无人先行突破”的新阶段演进。

★此次太空应急行动开展了乘组换乘返回、飞船应急发射、航天员在轨维修等应急处置工作，取得了宝贵经验。（据《解放军报》）

神舟二十号飞船1月19日安全顺利返回东风着陆场，至此，中国空间站太空应急行动主要任务圆满完成。

神舟二十号飞船安全顺利返回东风着陆场。（摄影/新华社记者 李志鹏）

当日9时34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。经现场检查确认，飞船返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好，神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功。

据中国载人航天工程办公室介绍，神舟二十号飞船于2025年4月24日从酒泉卫星发射中心发射升空并与空间站成功对接，11月初因疑似遭空间微小碎片撞击推迟返回，并留轨开展相关试验。2026年1月19日0时23分，飞船撤离空间站，以无人状态返回。飞船在轨时间达到270天，验证了飞船在轨停靠9个月的能力。

为降低神舟二十号飞船返回风险，2025年12月9日，神舟二十一号航天员乘组利用出舱活动机会，在舱外使用高清相机对神舟二十号飞船返回舱舷窗进行了近距离拍摄，进一步确认了返回舱舷窗裂纹的状态。此外，前期结合神舟二十二号飞船应急发射，加紧研制并上行了舷窗裂纹处置装置，由航天员在神舟二十号飞船舱内进行安装，有效提高了飞船在返回过程中的防热和密封能力。

1月19日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟二十号飞船撤离空间站的模拟画面。（摄影/新华社记者 王春涛）

据介绍，发现神舟二十号飞船舷窗疑似遭受撞击后，任务总指挥部迅速组织开展仿真分析、试验验证等工作，果断决策调整任务计划，启动应急预案。2025年11月14日，神舟二十号航天员乘组搭乘神舟二十一号飞船安全返回。11月25日，实施神舟二十二号飞船应急发射，中国载人航天史上首次应急发射取得圆满成功。

目前，接替承担滚动备份任务的神舟二十三号飞船已运抵酒泉卫星发射中心，长征二号F遥二十三运载火箭即将出厂启运。

编辑/刘欣欣