乘舟向天宫逐梦揽星河

5月24日，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号F遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。（摄影/汪江波）

我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第7次载人飞行任务

工程立项实施以来的第40次发射任务

我国已有30名航天员、47人次进入太空执行飞行任务

长征系列运载火箭的第644次飞行

神舟飞船的第23次飞行

5月24日23时08分，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号F遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。

据中国载人航天工程办公室介绍，飞船入轨后，按照预定程序与空间站组合体进行自主快速交会对接，神舟二十三号航天员乘组将与神舟二十一号航天员乘组进行在轨轮换。5月28日，神舟二十一号和神舟二十三号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。

在空间站驻留期间，神舟二十三号航天员乘组将在空间生命与人体研究、微重力物理科学、空间新技术等领域开展多项实（试）验与应用，进行多次出舱活动，完成舱内外设备安装、调试、维护维修等任务。

这次任务是工程进入空间站应用与发展阶段的第7次载人飞行任务，也是工程立项实施以来的第40次发射任务。截至目前，我国已有30名航天员、47人次进入太空执行飞行任务。

这次任务也是长征系列运载火箭第644次飞行、神舟飞船第23次飞行。

（据《解放军报》相关报道）

5月16日，神舟二十三号载人飞船与长征二号F遥二十三运载火箭组合体转运至发射区。（摄影/汪江波）

5月24日23时08分，神舟二十三号载人飞船发射取得圆满成功。（摄影/杨志远汪江波）

5月16日，神舟二十三号载人飞船与长征二号F遥二十三运载火箭组合体准备转运。（摄影/汪江波）

神舟二十三号载人飞行任务亮点解读

撰文/记者李伟欣朱柏妍

飞船舷窗结构优化升级

为了载人飞行任务的绝对安全，此次任务中，神舟二十三号载人飞船舷窗结构优化升级，总计拥有三重防烧蚀功能，切实提升了抵御空间碎片撞击的防护能力，为航天员在轨安全、安心工作和生活加上了保险。在整船系统集成完成后，按照既定项目开展了综合测试、力学试验等大量试验工作，并进行了全面复核复查，对飞船的研制状态与设计状态再次核验确认。

飞船载荷空间大幅扩展

神舟二十三号飞船紧扣空间站长期在轨运维需求，在成熟技术传承积淀基础上，深化仪表系统全域优化升级，精细化重构返回舱舱内布局，大幅提升下行能力。以往，神舟飞船返回时，只能搭载约50公斤的载荷，科学成果只能“优中选优”；如今，神舟飞船下行能力超过100公斤，载荷空间是之前的3倍。此次神舟飞船上行实现“应上尽上”，科学载荷、生活用品，甚至新鲜水果都能携带；等到飞船返回时，科学成果、核心设备、航天员私人物品也将实现“应下尽下”。另外，为增强飞船的安全性，团队还重点对产品细节部位进行了优化，对部分无备份的“单点”部位增设冗余备份。针对中国空间站时隔一年再迎女性航天员，神舟二十三号载人飞船还专门搭载了适合女性航天员飞行的生活设施。

快速交会对接技术不断完善

神舟二十三号载人飞船与中国空间站的径向交会对接，是我国载人飞船第一次3.5小时快速交会对接模式下的径向交会对接。此前，神舟十三号、十四号载人飞船任务均为6.5小时交会对接模式，神舟二十一号、二十二号载人飞船开启了3.5小时快速交会对接模式，但都是前向对接。此次任务首次将3.5小时快速交会技术与径向对接模式深度结合，实现了两种模式的首次“组合应用”，完善了我国快速交会对接技术体系，为后续空间站任务规划提供了更大灵活性。

5月16日，神舟二十三号载人飞船与长征二号F遥二十三运载火箭组合体在转运途中。（摄影/汪江波）

航天员简介

朱杨柱

男，汉族，籍贯江苏沛县，博士学位。1986年9月出生，2005年9月入伍，2006年12月加入中国共产党，中国人民解放军航天员大队三级航天员，陆军上校军衔。曾任航天工程大学副教授。2020年9月，作为航天飞行工程师入选为我国第三批航天员。2023年5月，执行神舟十六号载人飞行任务，2024年4月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟二十三号载人飞行任务乘组并担任指令长。